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「發財巴」或稱「發財車」，所指的是由澳門博企運營的免費穿梭巴士（班車），其路線網絡連通了所有大型賭場、酒店與陸路關卡、機場和碼頭。

不因年紀和資歷去看輕別人，也不因位置和資源去欺負別人，才是真的值得別人敬佩。

里昂認為特區政府有必要保障澳門荷官就業，不輸入外僱。那麼作為一孩之父的他希望孩子他日投身博彩業嗎？

他補充說，歌迷趨向年輕的歌手與組合，他們所舉辦的演唱會未能為賭場帶動投注，因為那些歌迷對賭場不感興趣。

懂行的遊客利用這網絡穿梭賭場和周邊旅遊景點，幾乎不用接觸市內巴士（公車／公交車）、輕軌或的士這些收費公共交通工具。立法會也曾討論「發財巴」車隊龐大所帶來的交通堵塞問題。

資深賭場從業員林繼光說，疫後博彩業收益雖然恢復得不錯，但並不足以負擔原有的人力資源成本，擴充人手不符合成本效益。在賭權開放的擴充年代招進來的舊人卻總不能隨意解僱，只能透過自願離職，遇缺不補，和內部調職非博彩職位等方法處理，然而成效並不顯著。

而在打麻將的過程之中，也暴露了自己的思維方式：一直在糾結自己過去的失誤。我就不應該這麼出牌，如果不這麼出，就不會輸。

沉迷於麻將上癮而無法自拔的，在生活中自制力必然也不會太強，自身的生活也不會有多幸福。有時候是因為失意，有時候是因為賭博成癮，所以才會一味沉迷於麻將。

賭場主管里昂回憶，賭權開放初期，在賭場當荷官頗為風光，升職加薪快，「很多人會羨慕」。

「現在澳門都是趨向搞休閒娛樂嘛，基本上每一個星期都有音樂會。」賭場高額中場管理人員里昂近期看到這樣的變化。

如果是這一輪贏了，就會特別開心，喜笑顏開，合不攏嘴，絲毫不顧及別人的感受。但是如果運氣不好輸掉的話，就會抱怨半天，自己哪張牌打不好，不應該那麼出，如果不那麼出可能就不會輸了。

李忠良慨嘆：「縱使賭收是新加坡的五、六倍，澳門這裏沒有人花錢去造個地標去告訴世界：『噢，天啊！我一定要去澳門看這東西，我要站在那地標面前。』」

「那些經營者現在表面上看好像都挺健康，挺風光的，但實際是挺困難的。」澳門博彩中介人協會前理事林繼光這樣形容當地賭業現況。

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圖像加註文字，太陽城集團曾發行的貴賓廳會員卡樣本。貴賓廳賭客一般經由賭廳中介人「疊碼仔」介紹，參與高額賭博。

「前途，他們長大了自己開發。自己控制不到的事情，我沒多想。每個人的際遇都不一樣。」

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